VAGsprintChallenge

Uitbreiding in de DNRT VAG Sprint Challenge

De afgelopen maanden bereiken ons uit diverse hoeken vragen of er deelgenomen kan worden in de VAG Sprint Challenge met auto’s die niet in het huidige reglement zijn opgenomen (bijvoorbeeld bestaande, al gebouwd auto’s).

Dit heeft ons aan het denken gezet.

Wij hebben dan ook als DNRT VAG Sprint Challenge organisatie besloten, om een Vrije klasse toe te voegen.

Naast de Audi TT 1.8 en de 2.0 TFSI klasse hebben we nu een Vrije klasse opgezet voor zowel de 4x4 auto’s als de diesels.

In deze Vrije klasse kunnen alle eerder (aantoonbaar) gebouwde type VAG-auto’s en modellen rijden die niet opgenomen zijn in de reglementen van de Audi TT 1.8 en 2.0 TFSI klasse.

Deze auto’s dienen dan wel aan het reglement van deze Vrije klasse te voldoen.

Heb je vragen of wil je meer informatie, STUUR DAN EEN MAIL NAAR: info@vagsprintchallenge.nl

JADA Mennens ziet de VAG Sprint Challenge wel zitten met de Audi 1.8 TT

Tijdens de KNAF Testdag op 7 december kon je geluiden opvangen van mensen die op de VAG Sprint Challenge mikken. Jada Mennens ziet dat in ieder geval best voor zich, sinds ze daar in een Audi TT haar eerste circuitronden maakte onder begeleiding van vader Laurens. “Hij heeft de auto ook opgebouwd en dat voelt heel ‘eigen’. Er zit heel veel werk van hem in en dat is mooi om aan te denken als ik ermee rijd.”

Laten we hopen dat de VAG Sprint Challenge in 2025 alsnog van de grond komt. Tijdens de allereerste informatieavond in december 2023 duidde alles op een warme belangstelling, maar dat vertaalde zich tot op heden nog niet in voldoende aanmeldingen om de geplande nieuwe DNRT-klasse te kunnen opstarten. Wellicht weer het oude liedje van ‘iedereen die op elkaar zit te wachten’. Gelukkig kon je tijdens de KNAF Testdag links en rechts best wat animo proeven én nemen sommige mensen nu het voortouw, zoals Laurens Mennens. Hij bouwde volgens reglementair vastgelegde specificaties een Audi TT van de eerste generatie (type 8N) op en stelde op zaterdag 7 december dochter Jada in de gelegenheid om daarmee voor het eerst van het raceasfalt te proeven. “Ze heeft het al best redelijk in de vingers,” aldus een trotse vader. “Elk rondje pakte ze het beter op en ze wist al vrij snel de ideale lijnen te vinden. Bij beginners is altijd de vraag of ze het gaspedaal wel durven in te drukken, maar in haar geval ging het dwars door de bodem heen.”

Geslaagde test  voor Audi MK 1 TT 1.8 

Tijdens de Junkyardraces die verreden werd op vrijdag 15 maart, werd de nieuw opgebouwde Audi 1.8 TT voor de VAG Sprint Challenge van Laurens Mennens en Simon Gras, uitvoerig aan de tand gevoeld. Zonder noemenswaardige problemen kon men terug zien op een geslaagde dag.

Duitse belangstelling voor de VAG Sprint Challenge 

De VAG Sprint Challenge heeft ook al de Duitse rijder bereikt.  We kunnen nu al mededelen dat we  een Duitse deelnemer hebben die een auto voor de VAG Sprint Challenge is gaan bouwen
Naar aanleiding hiervan hebben we in de Duits media onderstaand schrijven naar buiten gebracht.

Uitbreiding in de DNRT VAG Sprint Challenge  

Naar aanleiding van de geslaagde  DNRT VAG Sprint Challenge infoavond, zijn er veel vragen en ideeën op ons af gekomen.

Vooral de opzet,  waarin meerdere VAG producten een onderkomen in vinden, spreekt velen aan.

De verscheidenheid van auto’s spreekt aan, waarin ieder zijn eigen keuze kan maken in welk type hij of zij gaat rijden.
Wij gaan dan ook op deze ingeslagen weg verder.

Met een reglement waar de auto’s aan kunnen voldoen, welk binnenkort definitief is.
Concept reglementen kunt u terug vinden op de website : www.vagsprintchallenge.nl

Ons streven is om er een grote DNRT VAG familie van te gaan maken.

Allemaal met één vergelijkbaar platform, met enige vrijheden en een PK gewicht verhouding voor de VAG Sprint Challenge 2.0 TFSI klasse auto’s en de Audi MK1 TT 1.8 TT  Trophy auto.

Naar aanleiding van de binnen gekomen vragen hebben wij besloten om nog drie modellen toe te voegen ; De VW Sirocco - VW Golf 6 en de VW Beetle.

De totale lijst van deelnemende modellen :

Audi TT Mk2               TFSI  2.0 16v -   Bouwjaar 2004-2009                         Platform PQ35
VW Golf 5                   TFSI  2.0 16v -   Bouwjaar 2004-2009                          Platform PQ35
Seat Leon                   TFSI  2.0 16v  -  Bouwjaar 2004-2009                          Platform PQ35
Audi A 3                     TFSI  2.0 16v  -  Bouwjaar 2004-2009,                          Platform PQ35
VW Sirocco                TSI    2.0 16v   - Bouwjaar  2008-2015                          Platform PQ35
VW Golf 6                  TSI   2.0 16v -   Bouwjaar  2008- 2013                          Platform PQ35
VW Beetle                 TSI   2.0  16v   - Bouwjaar 2011 -2019                          Platform PQ35

Audi 1.8 TT MK 1  1998 -2001 / 2001 - 2006 

Allen komen in één mooi deelnemers veld te rijden, waarbij de ronden tijden rond de twee minuten op CPZ worden verwacht.

Wij zijn dan ook blij verrast dat er momenteel gewerkt wordt aan diverse modellen .:  3 x  Audi MK 1 TT ,  2 x  Golf 5 GTI , een Audi MK 2  TT 2.0 TFSI, VW Sirocco, GOLF 6, VW Beetle en een Seat Leon.

Komend race seizoen wordt dan ook gezien als een opstap jaar naar 2025. Voor vragen over bijvoorbeeld de race kit mail naar info@vagsprintchallenge.nl of bel naar  Biesheuvel Autosport  : 0183 403400

𝗗𝗲 𝗗𝗡𝗥𝗧 𝗸𝗮𝗹𝗲𝗻𝗱𝗲𝗿 𝟮𝟬𝟮𝟰!

We zijn hard bezig met het bepalen welke klasse op welke dag en welk evenement rijdt. Daarmee komen we hopelijk snel bij jullie terug!💨
Deze week komt ook de volledig vernieuwde DNRT website online!🖥️ Dan is ook inschrijven voor de Endurance van 21 januari mogelijk. Dus hou onze socials in de gaten!👀

Donderdag 14 december: Informatieavond: VAG Sprint Challenge

Donderdag 14 december houdt Biesheuvel Autosport een informatieavond over het nieuwe initiatief van de DNRT.
De VAG Sprint Challenge.
Tijdens die avond komen alle in en outs aan bod van de nieuw op te zetten Challenge/ Cup van de DNRT.
Locatie: Rijksweg 37 Nieuwendijk
Inloop: vanaf 19.00 uur
Aanvang 20.00 uur.
Wil je er ook bij zijn, meld je dan aan via Info@biesheuvel.nl

Onderstaand: Redactioneel schrijven in het Autosport Magazine START 84, December nummer